CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP CÁC THÔNG TIN NÀY.
Thái Lan có cơ chế lấy xe bán tải làm xương sống ngành công nghiệp xe hơi. Chính phủ nước này giảm thuế và tăng ưu đãi để mọi nông dân đều có thể tậu một chiếc xe bán tải.
Bạn quan tâm đến : Đại lý xe tải veam uy tín vui lòng liên hệ Công ty TNHH MTV Sài Gòn Phương Nam
Bộ tài chính vừa có văn bản đề xuất áp dụng các loại thuế phí với xe bán tải (pick-up) tương tự xe con. Nếu kiến nghị này được phê duyệt, mức chi phí các dòng xe bán tải tại VN sẽ tăng phi mã. Khi đó người dùng có thể sẽ nghĩ tới những dòng xe khác hoành tráng và mức ngân sách tương đương.
chính sách này có phần biệt lập với xu thế cải cách và phát triển của khu vực, trong số ấy điển hình là Thái Lan, thường ưu tiên cho xe bán tải.
Tại Xứ sở nụ cười Thái Lan, xe bán tải xuất hiện mọi lúc, mọi nơi. phần đông hộ GĐ tại quốc gia này đều có ít nhất một chiếc xe bán tải. Xe bán tải vừa chở người, chở hàng hoá, phục vụ nhu cầu đi lại và chuyên chở của nông dân.
Tại sao Đất Nước Thái Lan nhiều xe bán tải?
Nếu từng du lịch Thái Lan, bạn sẽ cảm thấy bất cứ lúc nào bởi xe bán tải được người dân ở đây rất là ưa chuộng. Xe bán tải tham gia chở người, chở hàng hoá, và cũng là chiếc xe đi mua sắm tiện dụng.
Xe bán tải mở ra ở mọi nẻo đường, từ nông thôn đến thành thị. Thậm chí những hộ nông dân nghèo cũng có một chiếc xe bán tải trong garage để chở nông sản ra chợ bán.
Xe bán tải được ưa chuộng vì tính đa dụng, chở được nhiều hàng hoá và du khách. Ảnh: HappyTiffin.
Phần nhiều người dân thái lan, đặc biệt là những người nghèo sống ở ngoại ô Bangkok tin rằng chiếc xe bán tải có giá trị hơn xe hơi vì nhiều lý do.
Thứ nhất, xe bán tải rất có khả năng được sử dụng với cả mục đích chuyên chở quý khách và hàng hoá.
Thứ hai, dầu diesel rẻ hơn so với xăng, và chính phủ Thái Lan luôn trợ giá dầu diesel để giảm chi phí vận chuyển hàng hoá.
Thứ ba, rất đông người Thái là tiểu thương nhỏ lẻ. Họ bán rau, thịt tại chợ, họ buôn bán ở các địa phương không giống nhau. Việc sở hữu một chiếc xe bán tải giúp họ dễ dàng vận chuyển hàng hoá từ nơi này đến nơi khác, đồng thời thùng sau trở thành kiot di động.
Xe bán tải là phương tiện mưu sinh của người Thái, không phải món đồ chơi xa xỉ cần đánh thuế cao. Ảnh: Mongabay.
Vì vậy, rất nhiều người Thái lựa chọn xe bán tải là chiếc xe đầu tiên của họ. Khi kiếm được rất nhiều tiền, họ sẽ nghĩ tới những chiếc sedan hay SUV hoành tráng hơn.
Nhưng điều quan trọng nhất, chính phủ xứ sở của những nụ cười thân thiện Thái Lan đánh thuế xe bán tải rất thấp để khuyến khích tiêu dùng.
Thông thường, xe hơi tại Thái Lan chịu bốn loại thuế, bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nội địa và VAT. tuy vậy phần nhiều xe bán tải tại Thái Lan được sản xuất trong nước nên chỉ chịu ba loại thuế gồm tiêu thụ đặc biệt, thuế nội địa và VAT.
Xe bán tải tại Thái Lan được ưu đãi thuế nên giá bèo. Ảnh: Fleetowner.
Xe bán tải thùng đơn có dung tích xy-lanh dưới 3.250 cc chỉ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt ở mức 3%. Với xe bán tải thùng kép và dung tích xy-lanh dưới 3.250 cc, thuế tiêu thụ đặc biệt ở mức 12%. Loại dung tích trên 3.250 cc chịu thuế 50%.
Thuế suất thứ hai được áp trên xe bán tải là thuế nội địa, có giá trị bằng 10% thuế tiêu thụ đặc biệt. Và cuối cùng là Hóa đơn đỏ VAT 7%.
Nhờ cơ chế ưu đãi thuế và sản xuất nội địa, giá xe bán tải tại Vương Quốc Nụ Cười thuộc hàng thấp nhất nhân loại.
Những người Thái chuộng xe bán tải nào?
Sự cạnh tranh trên Thị Phần xe bán tải Vương Quốc Của Những Nụ cười đang gia tăng. 1 loạt ông lớn cùng nhau xâu xé thị phần. Toyota với con bài chiến lược Hilux, Isuzu sở hữu nhãn hiệu D-Max được người Thái tin cậy. Mitsubishi có Triton và Ford có Ranger là những mẫu xe phổ biến tại đây.
mẫu xe được người thái lan ưa chuộng nhất là Isuzu D-Max. dòng xe này tiết kiệm nhờ động cơ diesel, có nhiều cấu hình, phù hợp với nhu cầu khác biệt.
Isuzu và Toyota là hai nhà sản xuất xe bán tải được ưa chuộng nhất tại Vương Quốc của nụ cười. Đồ hoạ: Thạch Lam.
Tại Thái Lan, Isuzu D-Max bản rẻ nhất có giá chỉ 518.000 baht (345 triệu đồng). Chỉ trong bốn tháng đầu năm 2017, người Thái mua 137.658 chiếc xe bán tải. trong số ấy Isuzu D-Max bán được 49.325 xe, chiếm 36 % thị phần. Đứng thứ hai là Toyota Hilux với doanh số 42.893 chiếc, chiếm 32 % thị trường. Ford Ranger xếp ở trong phần thứ ba với doanh số 15.799 chiếc, chiếm 11,5% thị phần.
Hiện nay, mỗi năm Xứ sở nụ cười Thái Lan sản xuất khoảng 1,6 triệu xe bán tải cỡ nhỏ phục vu nhu cầu trong nước và xuất khẩu đi thị trường trái đất.
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP CÁC THÔNG TIN NÀY.
