CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP CÁC THÔNG TIN NÀY.
Rắn đang thổi gió. Lấp lánh nắng trong thung lũng. Chúng tôi đứng ở đây, một góc khâu dữ dội và bí ẩn, im lặng và ẩn, một lần in trên những kỷ niệm của chuyến đi …
Do không phải là người đi mê hồn như việc cung Ma Pi Leng đèo huyền thoại, Pha Đin, Ô Quy Hồ Khẩu Phả hoặc; Export Co và nép mình lặng lẽ trên dãy Hoàng Liên Sơn, rừng quốc gia Hoàng Liên – Văn Bàn (Lào Cai), nơi quốc lộ 279 nối với Than Uyên (Lai Châu).
- Đề cập đến Quốc lộ 279, nhiều người trong chúng ta vẫn sẽ thấy nghẹn lòng. Con đường chính chạy từ đông bắc đến tây bắc được xây dựng như một tuyến phòng thủ biên giới thứ hai sau sự kiện tháng 2-1979.
Đã có rất nhiều hy sinh khi xây dựng đường Trường Sơn đi qua đỉnh đèo Hoàng Liên ở Khau Co (Door Wind) là 1.200 m cao. Hôm nay, ngoài các nhiệm vụ chiến lược phòng thủ đất nước, Quốc lộ 279 được đầu tư, cải tạo nâng cấp để phục vụ và đáp ứng các nhiệm vụ kinh tế, người dân.
Chúng tôi đã lên kế hoạch để đi từ Quốc lộ 279 vào lúc bắt đầu của Huang Bo – Quang Ninh kéo dài từ vùng cao phía bắc đến cuối của đường cao tốc tại cửa khẩu Tây Trang (Điện Biên), nhưng vì nhiều lý do, kế hoạch đó cho đến nay chỉ là một dang dở mơ ước.
Trong các tuyến đường, thậm chí một phần chinh phục, một phần 279 luôn mang đến cho chúng ta một cảm giác kỳ lạ của sự phấn khích, có một lý do đó rất khó để gọi tên luôn đập rộn ràng trên ngực trái, một lý do thứ hai, tôi không bao giờ tìm ra câu trả lời chính xác.
Đầu tiên vượt qua khâu là một xe buýt đêm. Ngày hôm đó, chúng tôi đã có một chuyến đi “thời gian du lịch” trong địa lý Vườn quốc gia giáp Văn Bàn Than Uyên thành công nhanh chóng có kế hoạch. Ngay cả trong đêm, cả nhóm quyết định để vượt qua trên phố khâu ánh sáng sau một ngày chiến trận và mò mẫm trong rừng. Co xuất khẩu trong bộ nhớ của tôi là bức màn dày của đêm, im lặng và sợ hãi.
Tôi không thấy các đỉnh núi, rừng, suối róc rách không thấy bên dưới dốc là tiêu cực. Trong tiếng gầm rú của động cơ xe, vẫn nghe vang vọng khắp mọi nơi như tiếng gọi bầy động vật hoang dã, chim bay tạo tác, được biết đến với đường rock-mở, tiếng hát và người lính nói. Bạn trấn an tôi vội vàng giọng lạnh băng: “Tôi không tự lừa dối”!
- Trở lại khâu sau 5 năm. Những ước mơ của ngày mai sơn khâu sắc nét sẽ được hài lòng, tôi nói với bản thân mình trước khi ngủ muộn ở Khánh Yên (văn bản). So với cách đây năm năm, thị trấn có nhiều tòa nhà cao tầng mới, các đường ngang dọc theo con đường được mở rộng, đông đúc và nhộn nhịp hơn. Nhưng con đường ra khỏi thành phố dường như rằng, sau khi trần xói mòn bề mặt đá của mưa nắng và thời gian, đôi khi ổ gà ổ voi đá. Đông Nam Chăn nuôi vẫn chảy chậm chạp, chip là trong các lĩnh vực dịch vụ.
Tôi chợt nhận ra tất cả. Con đường 5 năm trước, chúng tôi sử dụng để đi. Đây là điểm số chẵn năm ghềnh, nơi dừng chân của hoàng hôn buổi chiều trên các ngọn núi. Đây là trung tâm của Minh Lương, nơi tôi mua xiên thịt, bắp cải, dứt trong thời gian “đi chấm” ở nơi công cộng. Khỏang cách tràn Ming Liang nhạc từ Nậm Xe, con đường mà không có người, những ngôi nhà đơn sơ nằm rải rác trên sườn đồi.
Đây là ngôi nhà của các trạm kiểm lâm rừng quốc gia ở Văn Bàn Nậm Xe, ngôi nhà vẫn một mình bên đường như mọi khi, có những khác đã đặt trên áo rêu mòn của tôi. Cánh cửa đóng lại, có lẽ các đồng chí kiểm lâm bắt tay vào nhiệm vụ.
Tôi thoáng thấy gió thổi như đập vào cửa sổ trong đêm đánh thức giấc mơ của tôi trong một đêm, “đi chấm” … năm Bạn bè, bây giờ ở đâu?
Tôi không tìm thấy, hoặc tôi có thể quên, hoặc là nhiều hơn hoặc ít thay đổi cảnh quan, nơi ngầm Nam Tân Xi nơi chúng tôi bắt đầu bỏ đường lớn vào rừng mong chấm. Một, hai, ba, bốn ngầm đã chạy qua, nhưng tôi luôn nghĩ ngầm là nguồn nước ngầm của chúng tôi năm đó. Và sau đó, chiếc xe để vượt qua mà không nhận thấy.
Núi, rừng, cây và bầu trời dường như gần, tôi cảm thấy như lọt thỏm giữa không gian yên tĩnh và bình tĩnh. Không có làng, không có nhà. Rất ít thấy con chip ba xe máy đi xe, du khách hiếm hoi có thể nhìn thấy một chiếc xe chạy qua Văn Bàn.
Trong tầm mắt chỉ là đồng cỏ dày đặc màu xanh lá cây rừng bí ẩn, dốc, con đường quanh co, đột nhiên nhìn thấy mỗi lần lượt sưng thần kinh và nhấn còi nghe ngay lập tức bàn đồ ăn nhẹ.
- Và làm thế nào Uyên 17km. Chúng tôi dừng lại để nhìn theo cách ngược lại. Sự im lặng của núi như đóng băng. Một lụa trắng như có ai rơi trên bức tranh màu. Một chiếc xe tải chở hàng với nòng dài và có lẽ rất lớn load ì ì vượt qua. Do tải nặng cộng với đèo hẹp, con đường là xấu vì vậy tôi mất gần nửa giờ để tìm một nơi sau khi một đoạn dài vượt chính mình đệ ít nói, đôi khi phải dừng lại để sau đi để đảm bảo an toàn tải.
Tôi không thấy biển chỉ dẫn trên Cọ mặt nạ. Tôi không biết nơi mà các đỉnh đèo, chỉ thấy sau một góc, trước mặt chúng tôi là một thung lũng rộng lớn. Đừng vội xe vào góc đất nhô ra xung quanh các cạnh của sự trống rỗng, chúng ta thêm một lần nữa, xuống xe. Mặt trái của tôi, và núi thấp kéo dài về phía góc xa, con đường có vách đá nguy hiểm vào như lụa. Dưới con mắt bên phải là một cánh đồng ở Mường Than mờ nắng.
Trong “Best Thanh, lò thứ hai, tâm thần, từ công việc,” độ lớn của vùng đồng bằng phía tây bắc, “tinh thần” cho biết đây là lĩnh vực Mường Than. Rắn đang thổi gió. Lấp lánh nắng trong thung lũng. Chúng tôi đứng ở đây, một góc khâu dữ dội và bí ẩn, im lặng và ẩn, một lần in trên những kỷ niệm của chuyến đi …
Xem thêm: Nơi đàn ông mê làm đẹp hơn cả phụ nữ
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP CÁC THÔNG TIN NÀY.
