CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP CÁC THÔNG TIN NÀY.
Hiện nay ở Thủ đô, tại một số tuyến đường đang xây dựng dự án đường sắt trên cao, các nhà thầu sử dụng những tấm chắn bằng tôn rào xung quanh khoanh vùng xây dựng để bảo đảm ATGT cho người đi đường. Tuy nhiên, ở một số ít nơi, những rào chắn này lỏng lẻo, xiêu vẹo, có thể đổ bất cứ lúc nào khiến người dân khiếp sợ.
Vui lòng liên hệ PTH Vina để được tư vấn:
Barrier tự động tại TPHCM chi tiết và miễn phí
Chị Nguyễn Thị Xuân ở Đường Láng cho hay: “Nhà tôi về trên tuyến phố Thái Hà mới, nhìn thấy họ chắn sơ sài như vậy nghĩ sợ quá. Họ chỉ mới dựng tôn thôi, chỉ cần một cơn gió thổi là bay. Mùa này là mùa mưa bão lại càng gian nguy hơn. Việc làm rào chắn để giữ an toàn cho người tham gia giao thông nhưng họ làm ẩu nên đây chính là mối đe dọa cho chính người dân chúng tôi”, chị Xuân nói.
Tương tự như anh Phạm Quang Đức, một nhân viên giao hàng online chia sẻ: “Tôi đi giao hàng trên nhiều con đường như Nguyễn Trãi, Thái Hà, Cầu Diễn… bắt gặp không ít chỗ rào chắn bằng tôn tại khu vực kiến thiết đường sắt trên cao họ chỉ làm cho có lệ, chứ tôi thấy không an toàn. Việc dựng rào chắn làm con phố bị thu hẹp, gây ùn tắc nên tôi nghĩ các nhà thầu họ cần được có nhiệm vụ hơn trong việc đảm bảo an toàn giao thông cho người dân”.
Trước đó, ngày 12/5 tại đường Cầu Giấy đã xảy ra vụ tai nạn sập cần cầu tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội. Chiếc cần cẩu sập kéo theo những rào chắn bằng tôn đổ đè vào người tham gia giao thông khiến 2 người bị thương.
Sau vụ tai nạn trên, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã có văn bản yêu cầu Sở GTVT Hà Nội và BQLDA có dự án công trình đang kiến tạo phải tăng cường đảm bảo ATGT, an toàn lao động với dự án cầu vượt và đường sắt trên cao.
Những tấm chắn siêu vẹo có thể đổ bất cứ lúc nào
Các cơ quan kiến thiết bổ sung thêm các biện pháp che chắn. Khi thi công trên cao phải làm mặt sàn che chắn bằng tôn, các rào chắn xung quanh bảo vệ phải làm các lưới che chắn cao hơn cao trình thi công từ 1,5 -2m so với mặt bằng thi công, tránh để vật liệu rơi vãi làm ảnh hưởng đến người dân xung quanh và phương tiện tham gia giao thông.
Tuy vậy, sau cơn mưa giông ngày 13/6 những tấm chắn tại các quanh vùng thi công bị đổ một loạt. Sau đó, các nhà thầu mới dựng lên nhưng vẫn còn nghiêng ngả và không đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông trên đường.
CÁC BÀI VIẾT TRÊN WEBSITE ĐƯỢC TỔNG HỢP TỪ NHIỀU NGUỒN TRÊN MẠNG XÃ HỘI, INTERNET. CHÚNG TÔI KHÔNG CUNG CẤP CÁC THÔNG TIN NÀY.
